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  •  川崎K3V140液压泵价格实惠 液压平衡阀是一种特殊功能的阀门,它具有良好的流量特性,有阀门开启度指示,开度锁定装置及用于流量测定的测压小阀。利用专用智能仪表,输入阀门型号和开度值,根据测得的压差信号就可直接显示出流经该平衡阀的流量值,只要在各支路及用户入口装上适当规格的平衡阀,并用专用智能仪表进行一次性调试,就可使各用户的流量达到设定值。    

    咨询电话:0516-85655591
    联系人:蒋经理
    QQ:1417075194 
    手机号:18021362688
    下面就您对产品和公司的疑问做简要回答:
    问:你卖的是什么产品?
    答: 川崎K3V140液压泵
    问:防止液压油的污染
     答: 液压油的污染,是指从外界混入空气、水分和各种固化物等,使用中如混入锈蚀的金属粉末,就破坏了密封材料,涂料等碎状物。油液的污染,会加剧液压元件中相对运动零件间的磨损,造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死,使液压元件不能正常工作。据资料统计,液压系统的故障75%以上是由于油液污染所至。因此,必须采用各种措施来防止或减少油液的污染。
       防止油液污染的主要方法是:
       ①安装前对管道、铸件等须经过彻底清洗,液压系统完成总装后还要进行彻底清洗;
       ②各种液压元件装配时,禁止用带纤维的织物(如棉纱)擦拭;
       ③油箱要合理密封,通大气处要设空气滤清器;
       ④密封必须可靠,禁止使用不耐油的密封及胶管;
       ⑤合理选用滤清器的类型和安装位置。系统中应根据需要配置粗、精滤油器。滤油器应当经常检查使用情况,发现损坏应及时更换;
       ⑥定期更换油液,一般在累计工作10000多小时后,应当换油。如继续使用,油液将失去润滑性能,并可能呈现酸性,从而引起液压系统中金属部分的腐蚀等。若间断使用,可根据具体情况隔半年或一年换油一次。
     问:防止空气进入液压系统?
     答: 液压系统中所用的油液压缩性很小,在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可压缩性很大,约为油液的一万倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在油液中的空气,在低压时就会从油液中逸出,产生气泡,形成孔穴现象,到了高压区,在压力油作用下,这些气泡又很快被击碎,急剧受到压缩,使系统中产生噪音,同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量,从而引起局部过热,加速油温升高,使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大,还会导致工作器官产生爬行等故障,破坏了工作的平稳性,有时会产生振动。
       防止空气进入液压系统的方法是:
       ①吸油管和回油管应插入油面以下,并且保持足够的深度;
       ②系统中各部分应保持充满油液,办法是在液压泵的出口处安装一单向阀,回油路上设置背压阀;
       ③油箱的油面要尽量大些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开,以达到消除气泡的目的;
       ④在管路及液压缸的最高处设置放气孔,在起动时应放掉其中的空气;
       ⑤应保持管接头的良好密封,特别是吸油管路,若密封不好,空气便被吸入液压系统。
    川崎K3V140液压泵价格实惠 品质优秀,原装进口,本公司的配件质量稳定,货源充足保证受到全国各大用户及施工单位的一致认可。欢迎广大客商致电!赶紧抢购吧!
  •  川崎K5V80液压泵现货液压平衡阀是在油压工况下,起到动态、静态平衡调节的阀门。如:静态平衡阀,动态平衡阀。静态平衡阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等,它是通过改变阀芯与阀座的间隙(开度),来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的,其作用对象是系统的阻力,能够将新的油压按照设计计算的比例平衡分配,各支路同时按比例增减,仍然满足当前气候需要下的部份负荷的流量需求,起到热平衡的作用。

    咨询电话:0516-85655591
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    问:你卖的是什么产品?
    答: 川崎K5V80液压泵
    问:威格士液压系列有那些?
    答:VICKERS柱塞泵、VICKERS叶片泵、VICKERS电磁阀、VICKERS油泵、VICKERS变量泵、VICKERS液压马达、VICKERS方向阀、VICKERS压力阀、VICKERS流量阀、VICKERS比例阀、VICKERS定量泵、VICKERS马达等。


    问:叶片泵知识分享
    答:1、子母叶片的结构设计,减少了叶片对定子的冲击,在较高的工作压力和高转速下,性能更稳定,寿命更长。
    2、子母叶片结构本身具有低噪音的特性。12叶片的设计、流量脉动很小,噪音更低。
    3、多排量的选择。以及泵芯的插装式结构,使用户使用更灵活,维修更方便。
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  • 川崎M2X63液压泵品质上乘电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。

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    问:你卖的是什么产品?

    答: 川崎M2X63液压泵

    问:齿轮泵特点:
    答:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。
    问:叶片泵特点:
    答:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
    问:柱塞泵特点:
    答:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。
    问:产品特点: 
    答:铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。双速特性减少了打压次数,在低压室快速处于负载用功状态,立刻转换成高压,缩短每次作业周期。配有压力调节阀,可调节控制及设定工作压力轴向液压柱塞泵在工作中,主传动轴带动缸体转动。由于斜盘具有倾角 ,当柱塞泵缸体转动时柱塞就在缸体的柱塞孔内作往复运动,完成液压泵的吸油压油过程。
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  • 川崎M2X120液压泵特价出售 液压平衡阀是在油压工况下,起到动态、静态平衡调节的阀门。如:静态平衡阀,动态平衡阀。静态平衡阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等,它是通过改变阀芯与阀座的间隙(开度),来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的,其作用对象是系统的阻力,能够将新的油压按照设计计算的比例平衡分配,各支路同时按比例增减,仍然满足当前气候需要下的部份负荷的流量需求,起到热平衡的作用。

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    答:川崎M2X120液压泵

    问:防止空气和水入侵液压系统

    答:(1)防止空气入侵液压系统

    在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点:

    ⑴、维修和换油后要按规定排除系统中的空气,才能正常作业。

    ⑵、液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。

    ⑶、油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的功能。某单位曾有一台柳工zl50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

    (2)防止水入侵液压系统

    油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。


    问:液压平衡阀的原理?

    答:阀体内的反调节,当入口处压力加大时,自动减小通径,减少流量的变化,反之亦然。如果反接,这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片,是有方向性的,反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。 既然安装平衡阀是为了更好的供暖,就不存在反装的问题。如果是反装,就是人为的错误,当然就会纠正。平衡阀属于调节阀范畴,它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙(即开度),改变流体流经阀门的流通阻力,达到调节流量的目的。平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件,对不可压缩流体,由流量方程式可得。  

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  •  川崎GM08液压泵品种齐全 Kv为平衡阀的阀门系数。它的定义是:当平衡阀前后差压为1bar(约1kgf/cm2)时,流经平衡阀的流量值(m3/h)。平衡阀全开时的阀门系数相当于普通阀门的流通能力。如果平衡阀开度不变,则阀门系数Kv不变,也就是说阀门系数Kv由开度而定。通过实测获得不同开度下的阀门系数,平衡阀就可做为定量调节流量的节流元件。 

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    问:你卖的是什么产品?

    答: 川崎GM08液压泵

    问:如何防止液压油的污染?

     答:  液压油的污染,是指从外界混入空气、水分和各种固化物等,使用中如混入锈蚀的金属粉末,就破坏了密封材料,涂料等碎状物。油液的污染,会加剧液压元件中相对运动零件间的磨损,造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死,使液压元件不能正常工作。据资料统计,液压系统的故障75%以上是由于油液污染所至。因此,必须采用各种措施来防止或减少油液的污染。

       防止油液污染的主要方法是:

       ①安装前对管道、铸件等须经过彻底清洗,液压系统完成总装后还要进行彻底清洗;

       ②各种液压元件装配时,禁止用带纤维的织物(如棉纱)擦拭;

       ③油箱要合理密封,通大气处要设空气滤清器;

       ④密封必须可靠,禁止使用不耐油的密封及胶管;

       ⑤合理选用滤清器的类型和安装位置。系统中应根据需要配置粗、精滤油器。滤油器应当经常检查使用情况,发现损坏应及时更换;

       ⑥定期更换油液,一般在累计工作10000多小时后,应当换油。如继续使用,油液将失去润滑性能,并可能呈现酸性,从而引起液压系统中金属部分的腐蚀等。若间断使用,可根据具体情况隔半年或一年换油一次。

    问:如何防止空气进入液压系统?

      答: 液压系统中所用的油液压缩性很小,在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可压缩性很大,约为油液的一万倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的,溶解在油液中的空气,在低压时就会从油液中逸出,产生气泡,形成孔穴现象,到了高压区,在压力油作用下,这些气泡又很快被击碎,急剧受到压缩,使系统中产生噪音,同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量,从而引起局部过热,加速油温升高,使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大,还会导致工作器官产生爬行等故障,破坏了工作的平稳性,有时会产生振动。

      防止空气进入液压系统的方法是:

     ①吸油管和回油管应插入油面以下,并且保持足够的深度;

       ②系统中各部分应保持充满油液,办法是在液压泵的出口处安装一单向阀,回油路上设置背压阀;

       ③油箱的油面要尽量大些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开,以达到消除气泡的目的;

       ④在管路及液压缸的最高处设置放气孔,在起动时应放掉其中的空气;

       ⑤应保持管接头的良好密封,特别是吸油管路,若密封不好,空气便被吸入液压系统。

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  • 小松HPV95液压泵价格公道与其它阀门相比,平衡阀主要有以下特点: (1)直线型流量特性,即在阀门前后压差不变情况下,流量与开度大体上成线性关系;    (2)有精确的开度指示;    (3)有开度锁定装置,非管理人员不能随便改变开度;表连接,可方便地显示阀门前后的压差及流经阀门的流量。尽管液压平衡阀具有很多优点,但它在空调水系统的应用还存在不少问题。如果这些问题解决不好,平衡阀的特点并不能充分显现出来。液压平衡阀的作用是为了调节系统内,各个分配点的(如每一个楼座)的预定流量。每一座楼的入口处都安装液压平衡阀,可以使供暖系统的总流量得到合理分配。       

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    问:你卖的是什么产品?

    答: 小松HPV95液压泵

    问:液压柱塞泵工作原理

    答:柱塞装在柱塞泵缸体中,沿轴向圆周均匀分布。柱塞端部带有滑靴,由弹簧通过回程盘将其压紧在斜盘上,同时在弹簧力和工作油压力作用下,缸体被压向固定的配流盘。配流盘上有两个腰形配流窗和,一个与泵壳体的吸油口相连,称进油窗口;另一个壳体的排油口相连,称排油窗口。配流窗口之间的宽度应大于缸体底部通油口宽度,以防高低压腔串通。


    问:液压马达的特点及分类

    答:从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

    但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的最低稳定转速有一定的要求。因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。 

     

    液压马达按其结梅类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达,额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小,便于启动和制动,调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转),因此可直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩液压马达。

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